概要
2023年において、エチオピアが輸送サービス（商用サービス比）の割合で78.7%と最大値を記録しています。このデータは、エチオピアをはじめとする一部の発展途上国が貿易において依存している輸送サービスの重要性を示しています。商用サービス比が高い国々では、貿易の成長を支えるために物流インフラや輸送網が発展しており、経済成長の一因となっています。これまでの傾向として、発展途上国の多くは輸送サービスに依存しており、これらの国々ではインフラ整備が進むことで商用サービスの比率が高まる傾向にあります。特に、農業や鉱物資源などを主な輸出品とする国々では、輸送サービスが貿易の重要な要素となっています。一方で、先進国では商用サービス比は比較的低く、製造業や高付加価値サービスが輸出の中心となるため、物流や輸送に対する依存度は相対的に低いです。エチオピアのような国々において、輸送サービス比の高い数値は、貿易の発展と経済成長における物流インフラの重要性を強調しています。
サービス(輸送サービス(商用サービス比))
オマーンは1975年から2023年の期間において、販売品の輸送サービス（商用サービス比）で最大の数値を記録しました。1978年にその割合が100%に達し、輸送サービスが貿易において極めて重要であったことを示しています。このピークは、オマーンが当時、主に石油と天然ガスを輸出する資源依存型経済であったことに関連しています。しかし、その後の数十年間でオマーンは経済多角化を進め、観光、製造業、物流などの分野に投資を行い、商業インフラを拡大しました。その結果、2023年には商用サービス比が33.4%にまで減少しています。これは、オマーンがエネルギー依存から脱却し、その他の産業の成長を通じて経済の多様化を進めたことを示しています。この変化は、世界的なエネルギー需要の変動や国際市場での競争力の強化を目的としたオマーン政府の戦略的な政策の一環でもあります。エネルギーの輸出依存度が減少する中、オマーンは製造業や観光業などの非エネルギー部門に注力し、経済の安定性を高めようとしています。したがって、オマーンの商用サービス比の減少は、経済構造の変化と貿易戦略の多様化を反映しています。1/2
全体の最大はオマーンの100%[1978年]で、現在の値はピーク時と比べ33.4%
サービス(輸送サービス(商用サービス比))(世界各国)
オマーンは、1967年から2023年の間において、輸送サービス（商用サービス比）で1978年に100%という極めて高い数値を記録しました。この時期、オマーンは主に石油と天然ガスの輸出に依存しており、エネルギー輸出のための輸送インフラが非常に重要な役割を果たしていました。特に、石油産業の拡大により、輸送サービスが経済に占める割合が非常に高かったのです。その後、オマーンは経済の多角化を目指し、製造業、観光業、物流業などに注力してきました。これにより、輸送サービス比は徐々に低下し、2023年には33.4%にまで減少しています。この変化は、オマーンが石油依存から脱却し、他の産業の成長を促進したことを示しています。特に、観光業や製造業の発展により、輸送サービスの重要性は相対的に低下しました。また、世界経済の変動や石油価格の影響を受け、オマーンの輸送サービス比は変動してきました。国際市場での競争激化や輸送効率の向上も、商用サービス比を低下させる要因となりました。このように、オマーンの輸送サービス比の変遷は、経済の構造転換と国際市場の影響を反映しています。
全体の最大はオマーンの100%で、平均は23.2%、合計は4.34k%
サービス(輸送サービス(商用サービス比))(世界各国、最新年)
2023年のデータによると、エチオピアが輸送サービス（商用サービス比）の最大値である78.7%を記録し、世界全体の平均が20.8%、合計が2,310%に達しています。このデータは、世界の貿易における輸送サービスの重要性を示す一方、各国間での依存度に大きな差があることを浮き彫りにしています。エチオピアの高い商用サービス比は、特に発展途上国における貿易活動の特徴を反映しています。エチオピアのような国々は、農業や鉱物などの原材料を輸出する際に、輸送インフラへの依存が非常に高いです。このため、物流サービスが経済成長の重要な要素となり、商用サービス比が高くなる傾向があります。一方で、世界全体の平均が20.8%に留まっていることから、先進国では製造業やサービス業など、輸送以外の要素が貿易において主導的な役割を果たしていることが分かります。先進国の輸送サービス比は、経済の多角化に伴い、相対的に低くなっています。また、合計で2,310%という数字は、各国がそれぞれ輸送サービスに依存している割合を総合的に示しており、世界的な貿易の活性化とともに、輸送の重要性が増していることを示唆しています。輸送インフラの発展は、特に途上国における貿易促進に大きく寄与しています。
全体の最大はエチオピアの78.7%で、平均は20.8%、合計は2.31k%
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